Impor KRL Bekas Jepang Mandek : Efeknya Horor, Anker Wajib Tahu

"Dia main teori. Saya setuju produk dalam negeri, tapi ini kondisi darurat," tambahnya lagi.

Bagi Djoko, yang paling penting impor tidak menambah. Sifat kedaruratannya hanya menggantikan fungsinya.

"Tinggal Kemenperin dan kemendag, dua itu saja. Butuh persetujuan mereka karena berkaitan TKDN (Tingkat Kandungan Dalam Negeri, Red)," ulas Djoko.

Pesan kuatnya ada. Dua kementerian yang tak sinkron harus segera cari solusi secepatnya. Jangan biarkan Impor KRL bekas Jepang jadi mandek. Efeknya horor. Anak kereta alias anker bisa terlunta-lunta. ***